Cableado antiguo para hot rods

A medida que la tendencia de modificación de automóviles sigue creciendo, muchos entusiastas de los automóviles están recurriendo a los cambios de motor para mejorar el rendimiento de sus vehículos. Sin embargo, un aspecto crucial de cualquier cambio de motor exitoso es el reemplazo del arnés de cableado del motor. En este artículo, exploraremos los conceptos básicos de los arneses de cableado del motor y el mercado para ellos.

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Introducción del producto

El cableado de un coche antiguo es un conjunto de cables que conectan los distintos componentes eléctricos de un motor. Es el encargado de transferir la potencia y las señales entre el motor y el resto del vehículo. Al cambiar un motor, a menudo es necesario sustituir el mazo de cables original por uno que sea compatible con el nuevo motor. Esto garantiza que todos los componentes del motor estén conectados y funcionen correctamente.

Hubo una época en la que un aficionado a los coches copiaba un diagrama básico de cableado del manual de un motor y compraba los interruptores, relés y conectores en la tienda de repuestos de coches local. El cable era el que había disponible ese día en el estante giratorio de pequeños rollos de cable. La mayoría de los tipos conscientes del presupuesto solo compraban unos pocos colores, lo que a menudo dificultaba la localización de un problema más adelante. No sabías si ese cable amarillo era para el limpiaparabrisas o para el solenoide de arranque.

Los kits y componentes destinados a los aficionados a la fabricación de sus propios coches existen desde hace tres o cuatro décadas. Teniendo en cuenta la evolución de los kits de cableado y la competencia entre muchas empresas nuevas que compiten por los clientes, en general ahora tenemos muchas opciones de kits y componentes de calidad. Los materiales de instrucciones son decentes y el moderno aislamiento de PVC reticulado resistente a altas temperaturas de los cables actuales es muy superior en resistencia y resistencia al calor a los cables en rollo del pasado.

Por muy buenos que sean la mayoría de los kits actuales, ninguno ha servido hasta ahora al creciente pero ciertamente más pequeño grupo de rodders que construyen los rods retro de hoy. Los kits intentan ser aplicables a todo tipo de coches, así que a menos que estés cableando un coche "moderno", siempre tienes que atar muchos cables que no se utilizan. La mayoría de los rods tradicionales no tienen control de crucero, elevalunas eléctricos, asientos eléctricos, equipo estéreo, aire acondicionado, luces de marcha atrás, luz de techo, ventilador eléctrico, tercera luz de freno, etc.

Los fabricantes tradicionales ocultan su moderno panel de fusibles de plástico y disfrazan el cableado de PVC demasiado colorido lo mejor posible con cinta negra; para mantener mejor ese estilo de los años 30, 40 o 50. Ahora, Sacramento Vintage Ford (Sacramento, CA) ha proporcionado la solución perfecta para este grupo de fanáticos jóvenes y viejos de "lo que solía ser".
Fuera del mundo de la restauración de los modelos A y V originales de Ford, la mayoría de los aficionados a los vehículos todoterreno no saben que dentro del almacén de Sacramento Vintage Ford hay una sección llamada "producción". Aquí es donde un equipo de tres hombres utiliza máquinas antiguas para producir mazos de cables cubiertos de tela para los primeros Ford que cuentan con todos los terminales correctos, conectores de bala de latón y otros detalles OEM. A lo largo de los años, esos tipos "crossover" (afortunados con uno o dos Ford restaurados y un hot rod) venían al mostrador de Sacramento Vintage Ford y preguntaban por qué no podían conseguir un mazo de cables de la vieja escuela para su hot rod.

Su nombre es Vintage Hot Rod Wiring Kit (PN 17500), con un precio de lanzamiento de $295. La belleza y practicidad de los cables es que están coloreados por los hilos tejidos sobre los cables, por lo que los cables se pueden diferenciar no solo por los colores llamativos del aislamiento de plástico como con otros kits, sino por una amplia gama de designaciones sutiles, como una base de color amarillo pálido con hilos de color verde claro tejidos como trazadores. Las posibles combinaciones de los colores básicos de los hilos y los trazadores dan como resultado un kit de cableado con poca confusión. Por ejemplo, el cable del botón de la bocina al relé de la bocina es amarillo/2 verde (dos trazadores verdes que se cruzan) y no hay ningún otro cable utilizado en el kit que sea igual. Con la mayoría de los otros kits de cableado, podría haber media docena de cables rojos, pero cada cable en este kit tiene un color diferente y se puede distinguir de los demás sin tener que imprimir el nombre del destino en todo el cable.

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