Arnés de cableado de transmisión de camión

Estudio sobre el cableado de transmisión de camiones

El diseño de la conexión a tierra es muy importante en el sistema eléctrico de los vehículos comerciales. Como parte del circuito del vehículo, la conexión a tierra sirve como vía de retorno para todas las cargas o como vía de descarga para la corriente inducida. Si el rendimiento de la conexión a tierra no cumple con los requisitos de diseño, puede provocar un mal funcionamiento de la carga eléctrica y, en casos graves, poner en peligro la seguridad del conductor y los pasajeros. Por lo tanto, es de gran importancia proponer indicadores de rendimiento de la conexión a tierra y requisitos específicos para el rendimiento eléctrico general del vehículo.

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Tipos de conexión a tierra de vehículos

En función de las diferentes funciones y propósitos de la conexión a tierra, la conexión a tierra del vehículo se puede dividir en varios tipos:

Puesta a tierra de trabajo: La puesta a tierra que se establece para circuitos, equipos eléctricos u otros sistemas durante el funcionamiento normal se denomina puesta a tierra de trabajo. La puesta a tierra de trabajo proporciona una ruta de baja impedancia para las cargas o el retorno de señales, y sirve como referencia equipotencial para sensores analógicos, señales de circuitos lógicos digitales y otras cargas eléctricas.

Puesta a tierra de seguridad: la carcasa metálica de los equipos eléctricos está conectada a tierra para la seguridad personal o al chasis, que puede formar un potencial equipotencial con la tierra o el chasis. Esto evita accidentes por descarga eléctrica causados ​​por la corriente que fluye a través del cuerpo humano.

Puesta a tierra de blindaje: para evitar el efecto de acoplamiento de los campos eléctricos y magnéticos en los circuitos de señal, uno o ambos extremos de la capa de blindaje están conectados a tierra, de modo que el campo eléctrico en la capa de blindaje tiene potencial cero en todas partes y el campo magnético generado por el cable central y la capa de blindaje es igual en magnitud y opuesto en dirección, anulándose así entre sí.

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